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新能源汽车成为“手机厂”新赛道?市场加速进入“淘汰阶段”

前不久,中国汽车工业协会相关负责人向媒体透露:今年中国汽车产销量有望突破历史新高。在这一喜讯的背后,中国新能源汽车产业无疑是今年最有力的“火车头”。有数据可循,新能源车月度产销均首次突破百万大关,新能源乘用车的月度渗透率历史性突破了40%,这两项数据均位居世界第一,让全世界看到了中国新能源车崛起的力量。

伴随着市场需求上升以及促进消费政策等助力,汽车市场延续着产销增长之势,渗透率和出口等各项数据都在不断刷新纪录。但回顾这一年,行业内企业境遇各不相同。我们能看到比亚迪、理想、问界等新能源汽车公司规模扩大;也看到类似雷丁爱驰、威马等新势力造车企业深陷泥潭,纷纷倒下,行业之间的竞争远比我们想象得更为激烈。

无独有偶,在新能源车红利“窗口期”即将关闭之前,华为、小米等消费电子头部企业也跨界加入了新能源车这条赛道,通过链接人、车、家三端互联,可能引发行业格局的巨变。有网友预言:未来的新能源汽车市场,正如十年前的智能手机市场,规则重塑,“劣币驱逐良币”的情况不再,山寨产品最后都会被“正规军”打败。

从这次问界M9的发布,再到小米SU7技术的即将问世,高端纯电动新能源车似乎正在取代BBA等传统豪华品牌,成为整个汽车市场上炙手可热的舆论热点。从AR-HUD到投影大灯,从数字座舱到豪华配置,行业加速发展的背景下,市场即将加速进入“淘汰阶段”。

而在此之前,我们消费者要做好迎接准备的是,新能源购置税减免新政即将到来。据了解,新规不再对安全性低、续航差的新势力新能源产品“网开一面”,而是强调“相关车型须达成纯电续航200km以上,动力电池能量密度高于125Wh/kg”的条件,才能享受购置税减免的政策红利。

不难看出,新能源购置税征收条件的变化,对整个新能源汽车行业来说是一次整顿,势必将刺激新能源汽车产业走向白热化的竞争阶段。对于技术资源积累不充分,科技创新不积极的一些新能源车企来说,这次新政可能会加速它们的“被淘汰进程”,而对于造车经验丰富、技术资源雄厚的头部车企来说,是时候开始真正的“赛道角逐”了。

不过,在MPV这一细分市场领域,并不是所有大厂都能如鱼得水。对于很多的用户群体来说,“创富增收”是他们选择车型的第一初衷,而不是用来品味生活。因此一款的经济实用性、品质可靠性被他们视若珍宝,华丽而又眩目的智能科技被他们视作“累赘”。考虑到如今新势力品牌所造的新能源主要以“沙发彩电大冰箱”为卖点,市面上我们能买到的可靠还有哪些呢?

如果屏幕前的你暂时还没有思绪,这里不妨参考一下我身边朋友亲身经历的选买历程。2013年,我的朋友为了扩大生产经营,便决定购入一辆用来跑物流,以控制其在物流配送上的开支费用,当时选择的车型是东风风行菱智M5。为什么选择这款车呢?主要是因为东风风行菱智M5是国内首款自主,在那个年代,价格亲民、口碑扎实、品质可靠是人们购车时主要考虑的几个关键要素。

如今,十年时间一晃而过,朋友的那款东风风行菱智M5已经行驶了五十多万公里,轮胎和车灯也换了五六次,但车身漆面在岁月的磨砺下,依旧熠熠发光,让人难以相信这是一台久经风霜考验的。因为东风风行菱智M5十年来风雨无阻的陪伴,朋友的净资产已经从当初的三四万增至数百万。借用朋友的话来说,“曾经我以为创富增收只是一句响亮的口号,可如今因菱智M5的默默陪伴,才发现,这份品质的承诺让人感动。”

随着时间的递进,现在东风风行菱智M5依旧品质如一,在品质可靠的基础上,低用车成本也是这款车最亮眼的卖点。其长宽高分别为5135x1720x1970mm,大尺寸方车身保证了车内空间利用率的最大化,9种座椅组合方式提供了丰富的空间灵活性,无论是物流使用,还是载客通勤都非常实用。与此同时,这款车还延续了十分经典的展翼式家族格栅设计,保留了闪电前脸外观,配合时尚轮毂设计,整车辨识度依旧。在动力方面,新车提供1.5T和1.6L双动力供用户选择,两套动力均具备省油可靠的产品性能特征,百公里油耗低至7-8升左右,NVH静谧性出色,结合该车5.99万起售的价格来看,品价比远超同级别的新势力产品。

如果对油耗还有更高层次的节能追求,那么提供天然气动力的菱智PLUS则是更佳的选择。菱智PLUS(天然气车型)搭载2.0L阿特金森循环发动机,经济省油,百公里平均油耗低至2.2升,同时动力输出顺畅,外加40多项NVH静音优化,保证每一次出行都十分静谧舒适。针对有载客需求的使用场景,菱智PLUS采用1920mm宽大车身设计,配以3198mm超长轴距加持,中排采用独立皮质座椅设计,前后排头部、腿部空间都非常宽裕,宽大的空间布局为乘客提供了宽享舒适的乘车体验,双侧滑门最大820mm的开度,则让后排乘客上下车更方便。

在新能源购置税新规即将到来的当下,东风风行菱智家族还有一款符合新规购置税减免的值得推荐。它就是菱智新能源,外观的主要特点依旧是动感闪电式前格栅,前大灯采用分体式设计,换上封闭式进气格栅设计后,视觉效果更显精致大气。同时,该车的车内空间保持着家族一以贯之的“大容量”特点,轴距长达3000mm,车长达到5135mm,座椅同样支持灵活多变的组合方案。而更重要的是,2024款菱智M5EV客运版满电续航达到460km,超长的续航有效解决了城际间的物流配送高成本问题,同时该车型支持35分钟闪电快充,保证了纯电出行的快捷性和效率,每公里电耗低至0.1元钱,能为使用者省下一笔非常可观的用车成本。

新赛道亦能一往无前

不管是在过往,还是在今日,汽车消费市场这条赛道的“比赛规则”一直未曾改变。在大众消费群体面前,经济实用的用车体验、可靠的产品品质、完善的服务体系是他们买车时最在意的要素。即便说未来的新能源车市场变得多元化、智能化,大厂制造、品牌标签不会变,这便是东风风行菱智的“创富增收之道”,让用户享受高舒适、低成本用车体验的同时,还能在致富路上提供最有力的品质保障,强大的后盾让创业者一路无忧。

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